Датчик уровня топлива состоит из двусторонней печатной платы, размещенной в литом корпусе, на которой расположены все электронные узлы изделия. Соединение с элементами погружной трубы (внешней трубой и измерительным стержнем) - винтовое. Конфигурирование (тарировка) осуществляется воздействием внешнего магнита на встроенный геркон. Светодиод, установленный на верхней стороне печатной платы, позволяет анализировать режимы работы датчика. Питание осуществляется от двух последовательно соединенных батарей типа АА (2,8-3,6 вольта). Установка должна осуществляться согласно полярности указанной на печатной плате устройства.
Датчик уровня топлива состоит из двусторонней печатной платы, размещенной в литом корпусе, на которой расположены все электронные узлы изделия. Соединение с элементами погружной трубы (внешней трубой и измерительным стержнем) - винтовое. Конфигурирование (тарировка) осуществляется воздействием внешнего магнита на встроенный геркон. Светодиод, установленный на верхней стороне печатной платы, позволяет анализировать режимы работы датчика. Питание осуществляется от двух последовательно соединенных батарей типа АА (2,8-3,6 вольта). Установка должна осуществляться согласно полярности указанной на печатной плате устройства.
Высокая точность измерений 1% от бака
Метрологическая точность измерений
Защита корпуса IP 67
Встроенная фильтрация колебаний топлива и температурная компенсация
Автономное питание до 3-х лет работы
Радиоконфигуратор для удобства тарировки и снятия показаний при установке и обслуживания
Габаритные размеры — 100х755 мм
